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柴油發電機機油散熱裝置運作流程
來源：www.skujabraden.com 發布時間：2020/7/30 10:50:23
為了保持機油在適宜的溫度范圍內工作，柴油發電機潤滑油路一般都裝有機油散熱裝置，用來對機油進行強制冷卻。
機油散熱裝置可分為兩類：以空氣為冷卻介質的柴油發電機機油散熱器和以水為冷卻介質的柴油發電機機油冷卻器。
柴油發電機機油散熱器一般為管片式（結構與冷卻系統水散熱器相似），通常裝在水散熱器的前面或后面。
其特點是結構簡單，沒有冷卻水滲入機油中的可能，適合于行駛式柴油發電機，可利用行駛中的冷風對機油進行有效的冷卻。管與片常用導熱性好的黃銅制成。
柴油發電機機油冷卻器有管式和板翅式兩種形式，散熱器芯由帶散熱片的銅管組成，兩端與散熱器前后的水管連通。
當柴油發電機組工作時，冷卻水在管內流動，機油在管外受隔片限制，而成彎曲路線流向出油口，機油中的熱量通過散熱片傳給冷卻水帶走。
機油散熱裝置可分為兩類：以空氣為冷卻介質的柴油發電機機油散熱器和以水為冷卻介質的柴油發電機機油冷卻器。
柴油發電機機油散熱器一般為管片式（結構與冷卻系統水散熱器相似），通常裝在水散熱器的前面或后面。
柴油發電機機油冷卻器有管式和板翅式兩種形式，散熱器芯由帶散熱片的銅管組成，兩端與散熱器前后的水管連通。
當柴油發電機組工作時，冷卻水在管內流動，機油在管外受隔片限制，而成彎曲路線流向出油口，機油中的熱量通過散熱片傳給冷卻水帶走。
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